г. Казань,
ул. Сабантуй 10а
Пн-Сб: 9.00 - 20.00
ВС-выходной
+7 (843) 217-10-10

Увеличение мощности

Наша компания предлагает вам провести чип-тюнинг в Казани. Почему именно у нас:

      МЫ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ ЛАБОРАТОРИИ СКОРОСТИ И K8-STRASSE НА ТЕРРИТОРИИ РТ 

  • профессиональный подход к каждому клиенту;
  • мы используем только оригинальное ПО и оборудование от Лаборатории Скорости И K8-Strasse. Партнерами нашей компании являются известные тюнинг-центры со всего мира в Италии, Германии, Великобританиии т.д.;
  • все наши тюнинг программы прошли испытания и каждому клиенту мы готовы предоставить сравнения замеров до и после чип-тюнинга автомобиля;
  • все наши программы абсолютно безопасны для автомобиля;
  • мы выполняем чип тюнинг любой сложности, включая чип тюнинг с доработкой выхлопной системы и «железа» автомобиля (stage 1, stage 2, stage3, stage4).
  • Первый в РТ Профессиональный чип тюнинг в Казани автомобилей всех марок

НАМ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ,СТОИТ ЛИШЬ ВЗГЛЯНУТЬ НА НАШИ РАБОТЫ:

Porsche 911 997 turbo S mk2 stage2 650 лошадиных сил.

Сделали Stage 2:

сток

530 лс и 700 н.м

тюнинг 

650 лс и 820 н.м

Установили выхлоп Milltek со спортивными катализаторами, благодаря этому turbo S теперь приобрел звук двигателя, а не пылесоса.
- Установили полную систему впуска AMS Alpha с увеличенными интеркулерами для лучшего охлаждения воздуха и установили пленум IPD, который дополнительно даёт до 30лс. Также заменили часть датчиков под наш конфиг.
- Прошивка Stage 2 от K8-strasse

После всех доработок автомобиль стабильно едет:
0-100 2.9-3.0сек с плохим зацепом. А в идеальных условиях(чистый прогретый асфальт и прогретая резина) поедет 2.6 секунды!
100-200 6.1-6.2сек 

 

Первый В РТ чип тюнинг bmw 750i в новом кузове g12

чип тюнинг bmw X6m 

Титановый выхлоп akrapovic, с приемными трубами без катализаторов,комплект занижения eibach

Интересен тот факт,что Мы первые в РФ кто установил модифицированные фары от SDI DESIGN на BMW X6m E71

На автомобиле установлен ST2

Сток
555 лс 680 нм

Тюнинг

700 и 1000 нм

Чип тюнинг  Audi A7

с мотором 3.0 tdi 245 лс, после прошивки Stage 1, получаются следующие результаты: 
Stock: 245 лс / 580 нм / 0-100 км/ч: 6,3 сек. 
Stage 1: 320 лс / 650 нм / 0-100 км/ч: 4.9сек. 
Разница от стока +75 лс и 70 нм и на 1.4 секунды быстрее в разгоне до 100 км/ч.

С хорошим зацепом поедет еще быстрее

BMW X6M F86 STAGE 2 /// 0-100 3.3sec

это финальная версия настройки БМВ Х6М:
на машину установлены даунпайпы суперспринт и 22" кованые диски.
откалиброван блок управления двигателем.
результат:750+- сил и 930-950Нм
динамика 0-100 3.3
никаких нюансов в эксплуатации нет.
стоковые турбины и компоненты мотора

Mercedes-Benz CLA 45 AMG Stage 2

В данном блоге расскажем об одном из наших проектов конца 2016 года, как вы уже могли догадаться из названия, речь пройдет про Mercedes-Benz CLA 45 AMG. Под капотом у нас мотор 2.0 турбо, мощностью 360 лс и 450 нм. Владелец обратился к нам с пожеланием сделать Stage 2 в базовом варианте, т.е прошивка + даунпайп без катализатора

435 лс и 572 нм Прибавка относительно стока + 75 лс и 122 нм. По но заездам, машина уже сейчас быстрее, чем на софте от других контор, с более полным набором по железу. Чуть позже владелец планирует доделать выхлоп, установить кулер и впуск, тогда думаю вплотную сможем приблизиться к 450 лс и 590 нм на штатной турбине




 

Чип тюнинг BMW 530DX f10 258 hp

Замерили сделанный Bmw 530dx Stage 2 @k8_strasse
Сток : 258 и 560 н.м
St2 : 340 сил и 720 н.м
0-100
Сток: 5.7 сек
Stage2: 4.5 сек
Результат: минус 1.2 секунды до 100!

На этот автомобиль мы так же изготовили downpipe 

По вопросам любых тюнинг решений в директ и по телефону 
217-10-10

Toyota Land Cruiser 200 4.5 diesel 249 сил 2017

- Чип тюнинг двигателя
- Чип тюнинг АКПП
- Отключение и глушение ЕГР

1. Чип тюнинг двигателя
Двигатель Toyota LC200 контролируется блоком Denso, чип тюнинг которого мы проводим через диагностический разъем OBDII. В качестве новой программы устанавливаем тюнинг прошивку.Одной лишь этой процедуры достаточно, чтобы получить прибавку мощности +75 сил и крутящего момента +200 нм. Графики замера мощности до и после чип тюнинга двигателя .

П.С.: данный автомобиль уже был чипован другой конторой, но в результате данной работы расход топлива вырос на 3 литра, а прибавка мощности практически не ощущалась. На нашей же программе данных проблем не возникло.

2. Чип тюнинг АКПП
С недавних времен в нашей компании стал доступен чип тюнинг коробки LC200, который позволяет кардинально изменить работу АКПП в лучшую сторону. Чип тюнинг АКПП можно выполнять как отдельно, так и вместе с программным увеличением мощности двигателя.

3. Отключение и глушение ЕГР
Главная задача клапана ЕГР - снижение выбросов в атмосферу, но из-за не очень хорошего качества нашего топлива он засоряется и становится непригодным. Для решения этой проблемы мы практикуем механическое глушение и программное отключение ЕГР. 

Сделали очередную Audi A7 3.0 TFSI 333 лс, напомню, что это новая генерация данного мотора и новый блок управления, мы одними из первых предлагаем решение для данных авто. 

После прошивки K8-Strasse Stage 1, получаются следующие результаты: 

Stock: 333 лс / 440 нм / 0-100 км/ч: 5.3 сек. 
Stage 1: 407 лс / 505 нм / 0-100 км/ч: 4.3-4.4 сек. 

Разница от стока +74 лс и 65 нм и почти на секунду быстрее в разгоне до 100 км/ч. Софт кпп сток, шкив сток, также эта версия прошивки позволяет ездить на 95 бензине (по просьбе владельца), на софте чисто под 98 будет порядка 420 лс и 515 нм. 

В наличии также есть комплекты шкивов компрессора и колена для 3.0 TFSI предыдущего поколени

Чип тюнинг stage1 BMW X6 F16 35i 306лс

Мощность: 306 лс » 385 лс (+79 лс)
Крутящий момент: 400 нм » 535 нм (+135 нм)
Разгон до 100 км/ч: 6,4 сек » 5,2 сек (-1.2 сек)

Чип тюнинг данного автомобиля производится с разбором блока и подключением к нему напрямую с помощью оборудования Alientech Ktag. Сложность данной операции заключается в том, что блок расположен во впускном коллекторе и его необходимо демонтировать.

Когда то BMW стала нашей любимой маркой,и снова X5,и снова на чип тюнинг 
Уже не пересчитать сколько автомобилей сделано нами в Казани,так ловите ещё один не давний отчёт по работе 
BMW X5 40D
Сделали Stage 2 bMW X5 40d F15, сами изготовили даунпайп.

Было 313л.с. и 613н.м.
Стало 405лс и 802н.м.

После данных процедур автомобиль стабильно штампует 0-100 за 4.7 секунды 
Цена: 60000 с установкой и изготовлением Downpipe

Не так давно у нас в работе была BMW Z4 35i,хотелось бы напомнить что было сделано с автомобилем
Сделали​ Stage2 на эту BMW Z4.
Изготовили даунпайпы
Прошивка @k8_strasse 
Сток:
306лс и 5.1сек до 100км/ч
Stage2:
440лс и 4.0сек до 100км/ч

Прибавка +134лс и более чем на секунду быстрее до 100км/ч.

чип тюнинг  Mercedes-Benz C200 Stage 1.
0-100
Сток: 7.6 сек
Stage1: 5.9 сек

184»260 Лс 
Старт с педалей. Поехала даже быстрее чем мы ожидали
Запись на обслуживание, чип-тюнинг и изготовление выхлопа: 217-10-10

Чип тюнинг Mercedes CLS500 w218 408 cил

До: 408 сил и 600 нм
После: 500 сил и 800 нм

Наверное, покупая этот автомобиль, владелец не задумывался, что в скором времени 408 лошадей ему будет не достаточно и он начнет искать способы увеличения мощности. Однако этот день настал и он обратился к нам на чип тюнинг.

Двигатель Mercedes CLS500 контролируется блоком Bosch MED 17.7.1, программирование которого производится с подключением напрямую при помощи оригинального оборудования от наших партнеров Alientech Ktag (Италия). Сложность данной работы заключается в том, что требуется подключаться с обратной стороны платы, которая в свою очередь приклеена к корпусу блока. Подключившись к блоку, считываем заводское программное обеспечение, которое отправляем на калибровку нашим разработчикам Лаборатории Скорости. Спустя время получаем тюнинг прошивку, которая теперь и будет контролировать двигатель автомобиля. 

Поработали над новеньким Mercedes Benz GLC43: 
Было: 367лс и 520 момента 
Стало: 410лс и 590 момента 

Разгон до 100: 
Было: 4.9 сек 
Стало 4.4 сек

Хотелось бы поделиться с вами нашими результатами для мотора 3.0 TDI. В случае с Audi Q7, с завода у нас мощность 249 лс / 600 нм и разгон до 100 за 6.9 сек. За счет одной лишь прошивки Stage 1, получаются следующие результаты:
0-100 5.6 секунд  В идеальных условиях можно скинуть еще пару десятых, а самое главное, что наше решение по чип-тюнингу на данный мотор не видят дилеры, что в наше время можно сделать далеко не на всех машинах. Итого на Stage 1 мы заявляем следующие результаты: 320 лс и 720 нм / 0-100 км/ч: 5.6 сек, а на Stage 2 можно потенциально ехать низкие 5 или даже из 5, что очень быстро для подобной машины.

Увеличение мощности с помощью чип-тюнинга – это простой и недорогой способ улучшить характеристики двигателя без серьезного вмешательства в автомобиль.

Популярная модель Ford Focus имеет три версии двигателя: на 85, 105 и 125 л.с. Но фактически это один двигатель, автомобили различаются только прошивками блока управления.

Все современные транспортные средства имеют специальный блок управления, в котором заложена схема управления двигателем. От этой системы зависит поведение автомобиля на дороге, и сколько будет потреблять при этом топлива. Алгоритм управления двигателем записан на чипе, который находится внутри блока управления. Увеличение мощности мотора чип-тюнингом – это внесение изменений в установленную схему работы блока управления. Изменив программу, вы сможете улучшить характеристики вашего транспортного средства.

Увеличение мощности мотора

увеличение мощности в КазаниИзменить характеристики можно при помощи чип-тюнинга, внеся некоторые изменения в программу блока управления. Обратившись в наш сервис, вы сможете получить такие результаты, как:

  • увеличение мощности двигателя и крутящего момента до 40% (на некоторых моторах до 90%);
  • хороший разгон с низких оборотов;
  • увеличение отзывчивости педали газа;
  • снижение потребления топлива;
  • снижение количества рывков автомобиля.

Помимо изменения характеристик автомобиля, прошивка системы позволит решить проблемы с катализатором, сажевым фильтром, ЕГР, мочевиной.

На сколько можно увеличить мощность двигателя?

После чип-тюнинга двигателя в нашей компании, примерное увеличение мощности в Казани будет следующим (информация справочная и не является публичной офертой):

  • +10-12% для нетурбированных двигателей;
  • +20-30% для турбированных двигателей;
  • +20-40% для современных дизельных двигателей.

Прошивка чипа блока управления бывает следующих видов:

  • внесение изменений в программу через диагностический разъем;
  • внесение изменений в программу при снятом блоке управления;
  • внесение изменений в процессор или в память чипа управления.

ЧИП-ТЮНИНГ STAGE 1, STAGE 2, STAGE 3 и STAGE 4

На сегодняшний день мы рады предложить вам несколько категорий чип тюнинга:

  • Чип тюнинг stage 1 (программное увеличение мощности без механических работ по автомобилю);
  • Чип тюнинг stage 2 (программное увеличение мощности с доработкой выхлопной системы);
  • Чип тюнинг stage 3 (программное увеличение мощности с изменением заводского железа на более производительное).
  • Чип тюнинг stage 4 (программное увеличение мощности с установкой не штатных турбин (гибрид) с изменением топливной системы

Почему на заводе не сделают такую прошивку?

"Вот вы в своей Лаборатории такие умные, а заводские инженеры тупые и не могут сделать нормальную прошивку, ну-ну.."

Ну, в общем-то, мы действительно умные :) А вопрос этот заслуживает более развернутого ответа. Итак:

  • Производитель разрабатывает усредненную, или даже универсальную прошивку, пригодную для эксплуатации автомобиля в различных условиях (например, на севере и юге, в горах и низинах), и в разных странах, где разное качество топлива. Что он делает для этого? - правильно - закладывает запас в программу;
  • Управлять автомобилем будет среднестатистический водитель (это может быть не только молодой и активный драйвер, но и тургеневская барышня, только что получившая права, и пенсионер, который по жизни никуда не торопится). Не всем нужна динамика и повышенная отзывчивость на педаль газа. Яркий пример - Mercedes E200 CDI W212 EURO6, который после нажатия на акселератор думает почти 3 секунды(!) а потом очень плавно начинает ехать (зато пассажиров не укачивает, очень удобно для работы в такси :) )
  • А самое главное - современный автомобиль должен гарантированно укладываться в жесткие нормы по токсичности выхлопа, иначе продажи автопроизводителя могут быть ограничены законодательно.

Учитывая все эти факторы, производитель сильно усредняет параметры калибровочных значений, и закладывает определенный запас, который мы имеем возможность "выбрать" в процессе настройки программы (чип-тюнинга).

Иными словами, мы кастомизируем прошивку под Ваши требования (а в России водители горячие, и требования, как правило, такие: "Больше мощности! Четче отклик на педаль! Даешь ураганную динамику! И чтоб при этом жрала меньше, и ресурс мотора не пострадал!"

Вот и вертимся, как можем ;)

Не можете определиться, что именно вам необходимо, позвоните нам по номеру и вас обязательно проконсультируют: +7 (843) 217-10-10.