г. Казань,
ул. Патриса Лумумбы 61
Пн-Сб: 9.00 - 20.00
ВС-выходной
+7 (843) 217-10-10

Удаление сажевого фильтра

Удаление сажевого фильтра – одна из возможностей увеличить мощность своего автомобиля. Вы можете обратиться за этой услугой в нашу компанию – опытные специалисты выполнят все необходимые работы и проведут программную настройку вашего автомобиля. Что же такое сажевый фильтр и для чего он нужен?

ВАЖНО!

ОПАСАЙТЕСЬ НИЗКИХ ЦЕН НА ЭТИ ПРОЦЕДУРЫ,К ПРИМЕРУ КОМПЛЕКТ ОРИГИНАЛЬНОГО ИТАЛЬЯНСКОГО И ШВЕЙЦАРСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ КОТОРОЕ ИСПОЛЬЗУЕМ МЫ СТОИТ ПОРЯДКА 7000$

ЗАЧУСТУЮ ЗА НИЗКИМИ ЦЕНАМИ СКРЫВАЮТСЯ МОШЕННИКИ:

1.ВЫГЛЯДЕТ ЭТО ПРИМЕРНО ТАК- В САЖЕВЫМ ФИЛЬТРЕ БУРЯТ ОТВЕРСТИЕ-ВОЗМОЖНА ДЕФОРМАЦИЯ КАТАЛИЗАТОРА,КОРПУСА,ТУРБИНЫ

2.НАГЛУХО ПО МЕСТУ ВЫБИВАЮТ САЖЕВЫЙ ВМЕСТЕ С КАТАЛИЗАТОРОМ(ЧТО ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ)

3. Самое интересное отключение этого всего в автоматических программах- запросто может откючиться аварийный режим,который используются для защиты двигателя от повреждений,отключены диагностические ошибки,если автомобиль будет неисправен вы попросту этого не увидите,а если это будут ошибки  по давлению топлива и масла?или наддува? Задумайтесь!

Теперь как делаем это мы:

Сажевый фильтр полностью снимается с автомобиля,корпус разрезается,соты сажевого фильтра извлекаются,катализатор при этом остается,под давлением продувается корпус сажевого фильтра и катализатор . После чего все это заваривается - СВАРКА ТОЛЬКО АРГОННО-ДУГОВАЯ(ЧТО НЕ ПРЕДЛОЖИТ НИ ОДИН ИЗ СЕРВИСОВ) -  Шов, сделанный с помощью аргонно-дуговой сварки отличается максимальной прочностью,красотой и долговечностью

Второй этап-Программный,тут мы испозуем только оригинальное оборудование и лицензионный софт.

На фото качества нашего шва

 

Признаки неисправностей, связанных с сажевым фильтром

Понять, что сажевый фильтр в двигателе пришел в негодность несложно. Обычно проявляются следующие признаки:

  • мигание аварийных индикаторов на панели водителя;
  • снижение мощности;
  • дым в выхлопе;
  • нестабильная работа двигательного агрегата;
  • увеличение уровня масла;
  • увеличение потребления топлива.
Замена сажевого фильтра на новый стоит несколько десятков тысяч рублей, а программное отключение и удаление элемента – в несколько раз дешевле.

Если вы заметили эти моменты в работе вашего автомобиля – вероятнее всего сажевый фильтр неисправен. При удалении фильтра нужно также отключать его в программных настройках блока управления, иначе могут возникнуть проблемы с двигателем в дальнейшем. Кроме этого, такое удаление фильтров не прибавит вашему автомобилю мощности.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВЕН САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР?

При возникновении такой проблемы, у водителей есть два пути решения вопроса:

  • заменить испорченный компонент на новый. Покупка и замена фильтра – дорого удовольствие. Учитывая Российское качество топлива, замененный элемент не сможет прослужить вам долгое время;
  • удалить сажевый фильтр. Этот способ – наиболее популярный и доступный. Стоимость всех работ будет в несколько раз ниже, чем заменить фильтры на новые.

Если вы выбрали второй способ, то удалить сажевый фильтр – это не все. Программное обеспечение в автомобиле будет чаще находиться в режиме регенерации. Это приведет к тому, что автомобиль станет больше потреблять топлива и масла. Помимо этого, могут возникнуть дополнительные проблемы в двигателе, решение которых может стоить довольно дорого.

НАШИ УСЛУГИ ПО ОТКЛЮЧЕНИЮ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА

Удаление сажевого фильтра в Казани в нашей компании сопровождается также работой по настройке блока управления. После удаления фильтров в блоке управления мастер проводит отключение сажевого фильтра на программном уровне.

Опытные специалисты проводят данные виды работ на большинстве современных автомобилей. После удаления фильтра и изменения программных настроек, система управления не видит, что фильтры отсутствуют. А это приводит к тому, что пропадают все сигналы неисправности, и ваш автомобиль выходит из состояния аварийного режима и его мощность снова будет прежней.

Кроме этого, мы поможем вам заглушить EGR, при его выходе из строя. Вместе с этим стоит сделать тюнинг двигателя, который увеличит его мощность до 40% без физического вмешательства.

удалить сажевый фильтр

некоторые работы :

Удалили сажевый фильтр на infiniti qx70 3.0d +чип тюнинг с увеличением мощности до 290 сил 

Чип тюнинг (увеличение мощности) и удаление сажевого фильтра Infiniti Qx70 3.0d 238 лс 2014


До: 238 лс 
После: 280+ лс

Пробег всего 40 тыс км, а уже ошибки по сажевому фильтру и аварийный режим в придачу. К сожалению, это далеко не редкость на дизельных инфинити. После таких неисправностей впечатление о машине становится менее приятным, так как покупка новой детали занятие недешевое, да и менять его каждый год не очень то и хочется. Так что берем машинку на исправление!

Сажевый фильтр на Infiniti Qx70 расположен под днищем. Его демонтаж и монтаж не составляет особых проблем. Разрезаем корпус, извлекаем начинку, завариваем и устанавливаем на место. Закрепляем результат программными работами. Чип тюнинг данного автомобиля производим через разъем OBD. По окончанию работ получаем более мощшную машину, исправно функционирующую без сажевого фильтра.

Чип тюнинг, удаление сажевого фильтра и ЕГР Audi A4 2.0tdi 143лс 2009



Прирост мощности и крутящего момента: +25 %

На данной машине был поврежден температурный датчик отработавших газов. Мы бы могли произвести замену этой детали, но поскольку пробег уже превышал 100 тыс км, а диагностика выдала ошибку по большому накоплению сажи в фильтре, то было решено программно отключить и удалить сажевый фильтр (при этом ДТ также отключаем, тем самым решая вопрос с неисправным датчиком), клапан ЕГР и добавить мощности с крутящим моментом. 

Для начала извлекаем ЭБУ (электронный блок управления двигателем), который расположен под пластиковым жабо под омывающим бачком. Вскрываем его и подключаемся к нему напрямую с помощью оборудования Alientech Ktag. Записываем новую тюнинг прошивку с интересующими нас опциями . Параллельно программным процедурам выполняем механические: удаляем керамические соты сажевого фильтра (демонтаж сажевого фильтра осложнен тем, что обязательно требуется снять турбину и т.п.) и глушим ЕГР. Собираем все на место и диагностируем. Ошибки все пропали, аварийный режим ушел. Готово!

Чип тюнинг, отключение/удаление сажевого фильтра и вихревых заслонок на BMW X5 3.0 Diesel 235 лс 2009

До: 235 сил
После: 310 сил (также есть агрессивная версия до 340 сил) 

Пробег данного экземпляра 250 тыс км, а значит пора отправлять его к нам на профилактику. 
В первую очередь удаляем вихревые заслонки и глушим их металлическими заглушками. Далее переходим к сажевому фильтру: демонтируем, разрезаем, убираем сажевый фильтр при этом сохранив целым катализатор, завариваем разрезанную банку аргонодуговой сваркой. Собираем всю машину и приступаем к программированию автомобиля. Двигатель BMW X5 3.0 235 е70 контролируется блоком Bosch EDC16CP35, чтение и запись которого производится через разъем OBD. Так как пробег машины перевалил за 200 тыс км было решено не устанавливать агрессивную версию и остановиться на 310 силах. После выполненных работ обязательно проверяем герметичность швов и соединений, а также диагностируем дилерским сканером BMW на наличие ошибок.

Качество шва,Удаляем сажевые фильтры в Казани правильно! 

Дело было вечером уже все помыли,но пришлось взяться за удаление сажевого фильтра и ЕГР.

Для того что бы достать эбу на этом автомобиле нужно всего лишь разобрать порог,подкрылки,снять крыло.
Удаление/отключение сажевого фильтра и отключение Egr на Mercedes Glk с 3.0 дизелем 224 Лс. Эбу находится под крылом,так что герметизация блока здесь нужна очень хорошая

Чип тюнинг и отключение ЕГР Opel Antara 2.2 Diesel 184 лс 2013

Мощность: +20 лс
Крутящий момент: +50 нм
Разгон до 100 км/ч: - 2.5 сек

Особо внимательные заметят, что для полного нашего комплекса на этом автомобиле не хватает удалить и отключить сажевый фильтр, но спешим вас обрадовать мы этот сделали еще полгода назад) . Тогда машина принадлежала другому владельцу и в тот момент ему нужно было только избавиться от аварийного режима, появившегося от забитого сажевика, от дополнительных фишек он отказался. Новый же хозяин Opel Antara пожелал всё и сразу) . Так что заливаем новую тюнинг прошивку от Лаборатории Скорости, в результате которой повысились мощность и кр.момент, улучшится отклик и снизился расход. 


Запись на обслуживание, чип-тюнинг и изготовление выхлопа: 217-10-10

BMW x6 E71 3.0 diesel 235 сил 2009

До: 235 лс
После: 300 лс (есть вариант и до 340 лс)

- Чип тюнинг
- Удаление и отключение сажевого фильтра 
- Чистка клапана ЕГР
- Удаление вихревых заслонок

Самый частый наш гость - мотор М57 (3х литровый дизель с мощностью 235 сил, устанавливаемый на BMW e70 и e71). Так как пробег на многих из них превышает 150 тыс км у них приходят в негодность сажевый фильтр, клапан ЕГР, либо начинают течь вихревые заслонки, как на данном экземпляре. К счастью, все эти проблемы мы можем решить раз и навсегда всего за 1 день. 
Немного о процедурах. 

1. Программирование (чип тюнинг) блока производим через диагностический разъем OBDII. В качестве новой программы записываем тюнинг прошивку с интересующими нас опциями от наших разработчиков "Лаборатории Скорости". В случае с этим автомобилем ограничились прошивкой до 300 сил.

2. Сажевый фильтр. Для демонтажа данной детали требуется припустить подрамник и снять подушку двигателя. После того как корпус сажевого фильтр снят, разрезаем его, извлекаем соты и завариваем аргоном. 

3. ЕГР. На моторе м57 удаление и отключение ЕГР рекомендовано выполнять вместе с удалением теплообменика ЕГР. На этой машине ограничились промывкой детали.

4. Основная цель визита клиента нашей организации - течь масла с вихревых заслонок. На этом моторе эта частая "болезнь", также они могут попасть в двигатель, что может привести к более серьезным проблемам. Наши специалисты удаляют вихревые заслонки и вкручивают вместо них специальные заглушки, тем самым решая все эти проблемы.

Итог: машина стала мощнее и динамичнее, исчезли проблемы с сажевым фильтром и вихревыми заслонками, остановлена течь масла.

Volkswagen Multivan 2.0 TDI 180 лс 2010

Выполнен комплекс работ:
- Чип тюнинг (программное увеличение мощности до 220 сил)
- Отключение / удаление сажевого фильтра и ЕГР
- Замена масла, фильтров, тормозной жидкости и аккумулятора
- Полная диагностика электронных систем

Пробег перевалил за 200к. Настала пора привезти в полный порядок автомобиль. Для начала удаляем сажевый фильтр и глушим клапан ЕГР. Чтобы не горели ошибки проводим программное отключение данных систем. Ну и поскольку мы и так меняем программу блока управления двигателем, добавляем еще и увеличение мощности +40 сил (цена в комплексе выходит гораздо дешевле, чем делать данные процедуры по отдельности).
Далее переходим к техническому обслуживанию: меняем масло в двигателе, все фильтра, аккумулятор и тормозную жидкость. Теперь автомобиль может и дальше радовать своего владельца.

Программа: Лаборатория Скорости
Программатор: Alientech Kess 

Отключение и удаление сажевого фильтра Infiniti QX70 2014 3.0D (238 лс)

Распространенная болезнь дизельных Инфинити - сажевый фильтр, смерть которого наступает относительно на малых пробегах (обычно это 40 тыс км). В этом случае, даже если автомобиль на гарантии, дилер предложит поменять дорогостоящую деталь за ваш счет или если повезет, то посоветует просто удалить его, что существенно сбережет бюджет. Процедура для нас обыденная - снимаем сажевый фильтр, вырезаем часть корпуса и извлекаем содержимое. Чтобы не было ошибок и аварийного режима дополнительно отключаем его программно, путем замены программного обеспечения.

Время работы: 5 часов

Отключение и удаление сажевого фильтра Nissan X-trail T32 1.6d 130 лс

Пробег чуть более 20 тыс км, а машина уже не заводится из за забитого сажевого фильтра. Менять его очень дорого, да и зачем, если со временем снова покупать новый придется. Так что берем на исправление, а если быть точнее на удаление и отключение. Демонтаж сажевого фильтра на данной машине достаточно сложный. Необходимо снять привод, стойку, подрамник, приспустить коробку и т.п. С прошивкой всё без сюрпризов - вскрываем блок и работаем с ним на прямую с помощью оборудования Alientech Ktag.

Время в работе: 2 дня

Удаление сажевого фильтра на тягаче Volvo

Даже самые большие иногда болеют. 14 метровый, 13 литровый тягач Volvo не стал исключением. Неисправность по сажевому фильтру настигла его на 300 тысячном пробеге (для такой машинки это младенческий возраст). Из-за огромных размеров мех работы были проведены во дворе. По сути процедура не сильно отличается от наших традиционных (вырезать окошко, извлечь начинку), разве что керамики было гораздо больше и без перфоратора не удалось обойтись.

Время работы: 4 часа

 

Удаление сажевого фильтра в Казани. Звоните: +7 (843) 217-10-10